مصر.. كراكة جديدة لتعميق المنطقة الجنوبية لقناة السويس

أعلن رئيس هيئة قناة السويس المصرية الفريق أسامة ربيع، الثلاثاء، عن انضمام أحدث وأكبر الكراكات إلى مشروع توسيع وتعميق المنطقة الجنوبية للقناة، شمال شرقي البلاد.

وصرح ربيع خلال تفقده الكراكة حسين طنطاوي إن المشروع يعمل من 132 كلم إلى 162 كلم ترقيم قناة السويس ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي من المسار الملاحي للقناة.

تستهدف أعمال الجرف ازدواجية منطقة البحيرات الصغرى المرة من الكيلو 122 إلى الكيلو 123 وترقيم القناة وتوسيع وتعميق المنطقة الجنوبية لقناة السويس ابتداء من الكيلو 132 حتى الكيلو 162 التي ترقيم القناة.

ذكرت وسائل إعلام مصرية أن إجمالي كميات الجرف منذ بداية العمل في مايو الماضي بلغ نحو 5 ملايين متر مكعب من الرمال المشبعة بالماء.

وتسعى مصر إلى تسريع وتيرة العمل في المشروع بالتنسيق مع شركة التحدي المصرية الإماراتية للعمل من خلال كراكاتها في منطقة القناة المزدوجة.

شركة التحدي المصرية الإماراتية هي شركة مساهمة مصرية تساهم فيها شركة القناة، إحدى الشركات التابعة للهيئة، بنسبة 51٪.

يهدف مشروع تطوير المسار الملاحي للقناة إلى مضاعفة المساحة من 155 كيلومترًا إلى 132 كيلومترًا بطول قناة 10 كيلومترات، بالإضافة إلى توسيع وتعميق المنطقة الجنوبية لقناة السويس، بدءًا من 132 كيلومترًا إلى 162 كيلومترًا، ترقيم قناة بعرض 40 مترا شرقا وبعمق 72 قدما مما سيزيد من السلامة الملاحية بنسبة 28٪.

تمر حوالي 12٪ من التجارة الدولية عبر قناة السويس، وسجلت أعلى حمولة شهرية في تاريخها بلغت 112.1 مليون طن، في أكتوبر الماضي. عبرت 1847 سفينة القناة، بزيادة 14٪ عن العام الماضي.

في عام 2020، استخدمت حوالي 19 ألف سفينة القناة المصرية كطريق شحن للطاقة والمواد الخام والسلع الاستهلاكية من آسيا والشرق الأوسط إلى أوروبا.

توفر قناة السويس بديلاً مناسبًا، ليس فقط لطريق رأس الرجاء الصالح، ولكن أيضًا لقناة بنما، وبعض طرق الشحن بين آسيا والساحل الشرقي للولايات المتحدة.